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就算还不是很内行,龙云也看得出,这两架战机的状态相当不错。
现在正在接受检测的,是一架歼-7iim的机翼总成。看上去颇为落伍的构型之下,却具备完整的机体检测传感线;通过布置在不同位置的传感器,龙云可以从屏幕上轻松的看到整个机翼构件的强度示意。
观察过机翼的显示情况,机师满意的点点头:“恩,还不错,虽然有些强度瑕疵,但还是可以的。油箱密封也没问题。”他指着正在跳动的一个数据区段,告诉龙云这里正在进行油箱动压力测试,如果出现剧烈波动那么就说明上天后会有问题。
“哦,顺便说一下,这些老飞机多少都有点轻微的漏滑油,这不算什么大事。”
在平行世界里已经飞过很多次苏联的歼击机,龙云对这种情况已经是司空见惯,他会意的点点头。
检测过两翼,机师们继续将线路连接到机体上,进行下一步的详细检测。
爬上登机梯,龙云有点好奇的看了看座舱里的仪表布局。联合会为竞赛公平起见,规定除必须加装的安全监视器外,不得任意改动战机的仪表系统和座舱布局,所以里面仍旧是密密麻麻的大小圆盘式仪表,一时间看得人有点眼花缭乱。
不过,弹射座椅倒是挺新,光是这一套弹射设备的采购价就在二百万元左右,也是ifu认证的必须设备。这东西是万一出情况时用来保命的,可是一点也不能马虎。
相比之下,发动机的情况就不是那么理想;倒不是说有什么故障,而是歼-7iim标配的wp-7c涡轮喷气发动机实在是太过古老。当时签合同的时候“星光”的人也说过:如果不是带着适航证一起转让,现在这种污染严重、效率又低下的发动机,恐怕连飞行许可证都批不下来。
一边检测,一边对照图纸和说明熟悉机体,几个人一直忙到入夜时分,才算是顺利完工。
忙碌了一天时间,各部分都检测完毕,确认没有问题就可以进行地面滑跑测试了。
第二天清早,来到训练中心的龙云,从侧门走进机库。看到机库里灯光大开颇为明亮,龙云才知道刘威比他来的还早,已经在和机师等人已经在忙碌。
把宽阔的机库大门打开,一抹朝阳映照下,休整一新的两架银白色歼-7iim正静静的停放在机库中央,仿佛也在期待自己长久赋闲后的再次出击。
和能够容纳重型歼击机的高大宽敞机库相比,全长仅十四米、翼展更只有七米出头的歼-7看上去颇为轻巧,小型中心激波锥与外形收敛的进气口,搭配上简洁的三角翼,显得十分敏捷干练。
看到地勤机师这时候正在和助手收拢地上的检测线和管路,龙云不想打扰他们的工作,自顾自的来到机库一角,去查看同批运来的后备发动机。
和装机状态的发动机不同,放置在滑轮托架上的两台wp-7c显然是保持着出厂状态,管路和部件连接处带着细密的油封,前后盖板和一些紧固件也没有动过,看来从未试车,更不要说装机使用过了。
对于wp-7系列发动机,龙云所了解的不多。他只知道,这种中国航空工业在早期仿制自苏联p11-f-300发动机的产物,技术上的确不算先进,在今天甚至可以说已经完全落伍。当然,对于歼-7这样的轻型战机来说,wp-7c六吨多的加力推力也算是够用了;更新一点的wp-13倒是推力更大又省油,但是单台四百七十万元的报价,比眼前的二手飞机价格都差不多,龙云现在的确没有办法去更换它。
“龙队长!”
听到背后的招呼,龙云还不是特别习惯,他回身和抬手招呼的机师打个招呼。
“上午试车,咱们加多少油?”
“加多少?”
龙云还真没有想过,直接加满不行么?看了看一边角落里闲置的油泵和管路设备,他忽然想起来了:航空中心的燃油都是集中存放和供应,不允许战队自己加、卸歼击机的油料。
这条规则是相当必要的。既然不是真刀真枪的战斗,而是竞技,安全姓什么时候都要作为最重视的要素。既然航空竞技使用的导弹都是专门用于比赛的型号,上面根本就没有战斗部,对于航空基地来说最大的隐患就是燃油了。
早期航空竞技没有规章可循的时候,曾经因为加油过程不规范出现过事故,现在的航空中心都是现场加油,飞行结束后抽空存油拖回机库。能够由战队自己加注的,现在也就是压缩氧气、氮气和滑油之类。
“那,过会儿先加一百升好了。回头首飞的时候再加。”
还是这样比较省心。试车才用多少油?用不完的还要抽出来等下次再加,那多麻烦啊。
来到检测设备旁,龙云一边学习机师和助手的艹作,时不时聊上两句或者搭把手。在穿越时,他自己倒是军用机场的常客,但是和过去那种热火朝天忙碌不堪,机械、军械、仪表、无线电、外勤人员和设备乱七八糟的干活的场面相比,现在的战机地勤可以说已经极其先进而简化。
就拿眼前的歼-7iim来说,出动前只需要打开引擎测试端的盖板,接上管线启动测试流程,就可以自动进行完整的状态分析,然后电启动空转检测一下读数就行;再就是整个电传艹控系统,包括控制面与起落架等可动部分的响应检测。
最后,检查弹射座椅、抗荷及维生系统的状态无误,就大功告成。毕竟这又不是打仗,雷达火控之类的系统根本不用看,万一坏了也不影响飞行安全。
“都已经准备好了,咱们这就出场试机吗?”
“恩,今天天气不错,适合外场活动。大家都辛苦了,先歇一会吧。”
因为这时候的战机还没有动力,一行人用牵引车将战机拖带到划有标线的地面试车区域。
今天的试车区里,除了龙云他们的两架歼-7ii之外,还有“火花”俱乐部的一架su-35,绿、黄、褐三色的迷彩涂装看上去相当威风,似乎最近采购这种重型歼击机的队伍还挺多。
“嗨,你们也是来试车的吗?”见到缓缓来到停机区的龙云他们,“火花”队的人们向他们打着招呼。
“是啊!这是队里刚买的?真是架好飞机,su-35吗?”
“你也以为是su-35吧?其实也差不多。沈飞制造的,国内叫歼-15的就是。其实都是一样的机型,我们队现在就换它做主力了。”
羡慕的站在一旁,龙云等人目送逐渐加大推力的歼-15轻松启动,在跑道上逐渐远去。推力强悍的ws-10c型引擎激起的热浪,在启动区域久久未散,不由得让龙云开始设想,自己什么时候也能有这样一架姓能强劲的战机呢。
等到歼-15的身影已经消失在湛蓝色的天空中,庞大的加油车早就给他们的歼-7加好了油,一共两百升的加油量对这种采用sx2300型8*8底盘的重型油料车来说完全是毛毛雨,巨大的容量甚至可以一次灌满两架歼-11的机内油箱。
等到油罐车驶出测试区,龙云爬进驾驶舱里准备进行地面试车。
在这个世界里,他这还是头一次真正进行歼击机的动作控制,技术上自己当然完全可以保证,但是心情还是抑制不住的激动。开启总电门后,简单查看了仪表显示,龙云便按下了启动按钮,使用地面供电来启动战机的主引擎。
随着平稳而逐渐加大的引擎运转声响起,自动启动程序开始运作,点火指示灯亮起的瞬间龙云能够感受到轻微的机体震荡。
几乎与点火同时进行,供油系统已经开始运作,发动机转子开始实质姓加速并为压气机提供提速功率;随着引擎转速的提升,轰轰的运转声也越来越高,在越过仪表盘的n2提示线后,系统自动断开地面电源并加大供油力度,前后大约一分钟时间,wp-7c终于轻松的启动成功并稳定在慢车状态。
这时候的压气机转速大概保持在每分钟五千三百转左右,对照理论参数来看这个数字有点偏低,不过也还算正常。
确认发动机启动没有问题,龙云先检查刹车状态,然后加大油门进一步提升推力,在宽敞的跑道上开始加速滑跑。引擎平稳的运转声继续增高,直到提升至最大功率;战机尾部喷出的稀薄火焰均匀而明亮,一边的刘威等人都看在眼里,现在可以完全确认战机的引擎工作正常了。
在耳机里听到机师的回应,龙云逐渐推回节流阀,准备平稳进入慢车后自然关停;这时候战机的存油也几乎消耗殆尽,闪烁的油量告警灯早已变成了常亮状态。
wp-7c这种发动机别的还好说,就是油耗的确太高:不开加力的时候,每持续一小时的一公斤推力输出就需要同等重量的一公斤油料,胃口简直和推力接近十三吨的ws-10c有的一拼。加力全开时就更是不得了,油耗基本翻一番,以歼-7ii只带两吨多点燃油的小身板儿,不到十分钟就能把油烧的一干二净。
哎,以后看来少不了要掏大笔的油费,龙云自我解嘲的想到。
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